नवी दिल्ली : ऐंशीच्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात देशातील ऑटोमोबाईल बाजार वेगाने बदलत होता. अलीकडेच, देशातील सर्वाधिक लोकप्रिय कार मारुती 800 ने बाजारात ठोठावले. त्यावेळी, दोन -व्हीलर मार्केट देखील एका नवीन टप्प्यातून जात होते आणि नवीन खेळाडू सतत प्रवेश करत होते. मोटारसायकलींच्या बाबतीत, रॉयल एनफिल्ड बुलेट्स, राजदूत आणि येडे सारख्या बाईक भरल्या गेल्या, बाजाज चेतक स्कूटरचे समानार्थी बनले होते, जे प्रत्येक मध्यमवर्गीय कुटुंबाची पहिली निवड होती. दरम्यान, देशातील एका स्कूटरने ठोठावले, ज्याचे लुक-डिझाइन आणि ड्रायव्हिंग स्टाईल पारंपारिक स्कूटरपेक्षा पूर्णपणे भिन्न होते.
Kinetic Honda DX आम्ही गतिज होंडाबद्दल बोलत आहोत.1984 मध्ये, काइनेटिक इंजीनियरिंगने होंडाच्या संयुक्त उद्यमात देशातील पहिल्या दोन-स्ट्रोक ऑटोमॅटिक स्कूटर ‘Kinetic Honda DX’ लाँच केले. जरी हा स्कूटर जपानी युतीचा परिणाम होता, तरीही हा स्कूटर देशभरातील ‘काइनेटिक स्कूटर’ म्हणून प्रसिद्ध झाला. स्टाईलिश लुक, वाइड हेडलॅम्प्स, विझर्स आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह हे स्कूटर त्याच्या काळात तरुणांमध्ये खूप लोकप्रिय होते. Kinetic डीएक्स स्कूटरमध्ये कंपनीने 98 सीसी इंजिन दिले, जे 7.7 एचपी पॉवर आणि 9.8 न्यूटन मीटर टॉर्क तयार करीत असे. यात व्हेरिओ मॅटिक, सतत व्हेरिएबल ट्रांसमिशन (सीव्हीटी) गिअरबॉक्सचा वापर केला.
Kinetic पारंपारिक स्कूटरपेक्षा वेगळे होते
जेथे हँडलवरील गियर चेंबर त्यावेळी वेस्पा आणि बजाज सारख्या स्कूटरमध्ये गियर बदलण्यासाठी सामर्थ्याने स्तब्ध करणे आवश्यक होते. त्याच वेळी Kinetic मध्ये असे काहीही नव्हते. आजच्या आधुनिक स्कूटर प्रमाणेच बस सुरू केली पाहिजे आणि प्रवेगक फिरण्याच्या हालचालीसह येत असे. जे त्याचे ड्रायव्हिंग आसन बनवायचे. या व्यतिरिक्त, किकसह, एक सेल्फ-स्टार्ट सिस्टम देखील प्रदान केली गेली, ज्याच्या मदतीने स्कूटर सहजपणे सुरू केला जाऊ शकतो.
जर आपल्याला आठवत असेल तर जुन्या दोन-स्ट्रोक पारंपारिक स्कूटरमध्ये प्रारंभ करण्याची एक मोठी समस्या होती. स्कूटर सुरू झाला नाही तेव्हा बर्‍याच वेळा लोक त्याला बाजूला सारून पुन्हा लाथ मारत असत. परंतु गतिजांचा हा स्कूटर अशा समस्या दूर करण्यासाठी वापरला जात असे. अशी बरीच फिचर्स होती, जी कायनेटिक उर्वरितपेक्षा वेगळी बनवण्यासाठी वापरली जात होती.
देखभाल महिन्यात फक्त 21 रुपये खर्च केले
कायनेटिक डीएक्स केवळ वाहन चालविणे सोपे नव्हते, परंतु त्यावेळी कंपनीने एक जाहिरात देखील जाहीर केली. ज्यामध्ये कंपनीने असा दावा केला आहे की या स्कूटरची देखभाल किंमत महिन्यात फक्त 21 रुपये आहे. ज्यामध्ये अतिरिक्त भाग आणि कामगार शुल्क दोन्ही समाविष्ट होते. तथापि, हे सांगणे थोडे अवघड आहे की, खर्‍या अर्थाने, त्यावेळी या स्कूटरच्या देखभालीसाठी लोक किती खर्च करतात.
पुन्हा परत येत आहे
कायनेटिक उत्साही लोकांसाठी चांगली बातमी अशी आहे की कायनेटिक डीएक्स पुन्हा एकदा परत येत आहे. यावेळी कंपनी कोणाबरोबरही संयुक्त उद्यमात नाही, परंतु फिरोडिया कुटुंब हा स्कूटर इलेक्ट्रिक अवतारात सुरू करणार आहे. अलीकडेच, गतिज ग्रीनने या स्कूटरच्या डिझाइनचे पेटंट केले होते आणि बर्‍याच वेगवेगळ्या प्रसंगी चाचणी दरम्यान हे स्कूटर देखील शोधले गेले आहे.
कायनेटिक स्कूटर कधी सुरू होईल?
28 जुलै रोजी किनेटिक ग्रीनने प्राप्त झालेल्या माहितीनुसार, कंपनी आपले नवीन कायनेटिक डीएक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर सुरू करणार आहे. विशेष गोष्ट अशी आहे की, कंपनीने या स्कूटरची आयकॉनिक रेट्रो डिझाइन मोठ्या प्रमाणात कायम ठेवली आहे. चाचणी मॉडेलकडे पहात असताना असे आढळले आहे की त्यात विस्तृत हँडलॅम्प्स, स्टाईलिश फ्रंट अ‍ॅप्रॉन आणि लांब जागा आहेत.
तथापि, पॉवरट्रेन, बॅटरी-पॅक किंवा कायनेटिक डीएक्स ईव्हीच्या तपशीलांबद्दल कोणतीही माहिती प्राप्त झाली नाही. परंतु असे मानले जाते की कंपनी या स्कूटरला बाजारानुसार प्रगत फिचर्स आणि तंत्रज्ञानासह सुसज्ज करेल. या स्कूटरमध्ये, गतिजांचा 4 दशकांचा अनुभव स्पष्टपणे दिसून येईल. बाजारात ते बजाज चेटक, टीव्हीएस आय क्यूब, हिरो विडा आणि ओला इलेक्ट्रिक सारख्या स्कूटरशी स्पर्धा करेल.
